Les Pays-Bas ont retardé leurs voyages et multiplient les plaintes concernant les trains à l’Euro

La Fédération néerlandaise annule la conférence de presse d’avant-match et recourt à un vol de dernière minute vers le lieu du match contre l’Angleterre, après qu’un blocage sur la ligne de train a forcé un changement de plans

L’équipe des Pays-Bas a dû improviser pour se rendre à Dortmund, la ville qui accueille le match contre l’Angleterre, en demi-finale de l’Euro 2024, ce mercredi. La délégation de Cody Gakpo et compagnie devait voyager en train, mais un blocage sur la voie ferrée a contraint l’équipe à organiser un vol de dernière minute.

Les joueurs et le staff se trouvaient sur le quai du train lorsqu’ils ont été informés de l’interruption. Les Néerlandais quittaient Wolfsburg, où se trouve le centre d’entraînement de l’équipe. L’idée était qu’ils quittent la ville en direction de Dortmund, en arrivant tôt ce mardi soir.

Wolfsburg et Dortmund sont situées à 250 kilomètres l’une de l’autre, soit l’équivalent d’un trajet d’environ deux heures et demie en train ou près de la moitié de celui en avion.

La solution trouvée pour réduire le retard a été un vol alternatif, qui ne quitterait pas Wolfsburg avant 20 heures, heure locale (15 heures, heure de Brasilia). La conférence de presse prévue en fin de journée au stade Signal Iduna Park, avec l’entraîneur Ronald Koeman et le défenseur Nathan Aké, a dû être annulée.

En plus de la rencontre avec les journalistes, l’équipe néerlandaise ne pourra pas non plus surveiller le terrain 24 heures à l’avance, comme c’est l’habitude dans ces compétitions. Les voyages en train ont fait l’objet de critiques lors de l’Euro 2024. Notamment, selon le NY Times, en raison de retards, d’annulations fréquentes et d’inconfort dans les wagons étouffants.

Comme les équipes sont situées dans des centres d’entraînement à l’intérieur de l’Allemagne, la proposition du pays hôte était que les équipes puissent compter sur des trains pour atteindre rapidement et facilement les lieux des matchs. En effet, l’infrastructure de transport allemande dispose d’un réseau ferroviaire de plus de 30 000 kilomètres, dont une grande partie est constituée de véhicules à grande vitesse.

Cependant, la majeure partie du sentier a été détruite dans les années 1970, donnant lieu à la surcharge qui existe aujourd’hui. Sans compter que la demande a considérablement augmenté avec la croissance démographique et que le nombre d’utilisateurs quotidiens a été supérieur à la normale, en raison des déplacements pour suivre les matchs de l’Euro 2024.

Les Pays-Bas et l’Angleterre s’affrontent ce mercredi, à 16 heures (heure de Brasilia), à Dortmund, en demi-finale de l’Euro. Les Orange tentent de revenir sur la décision du tournoi après 36 ans. Sa seule décision date de 1988, lorsqu’il a remporté le titre.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *